擴容的代價

去中心化總是伴隨著取捨。波卡承諾比以太坊處理更重的交易負載，但這也帶來了自己的挑戰——正如Web3基金會的Joe Petrowski在CoinDesk的Consensus 2021大會上所解釋的那樣。

當以太坊因其「單線程」區塊鏈（導致我們都討厭的高gas費）而苦苦掙扎時，波卡的互聯平行鏈系統分散了負載。但正如任何倫敦人所知，分散交通並不總能防止擁堵——它只是創造了不同的瓶頸。

互操作性的難題

DeFi的爆炸性增長讓開發者爭相尋找以太坊擁堵高速公路的替代方案。Petrowski強調了一個有趣的問題：「當交易可以同時觸發多個鏈的狀態變化時，我們該如何追蹤它們？」

想像一下在高峰時間試圖追踪倫敦地鐵中的一個包裹——現在想像這個包裹在每次轉乘時分裂成五個。這基本上就是當今多鏈區塊瀏覽器面臨的挑戰。

競拍倒計時開始

由以太坊聯合創始人Gavin Wood創立的波卡正準備通過平行鏈競拍進行全面啟動——項目將鎖定100萬DOT代幣以爭奪約100個珍貴的平行鏈插槽之一。

目前的測試網表現？只能說它讓倫敦的公車看起來很準時——在Kusama的Shell平行鏈上每3-4分鐘產生一個區塊。Petrowski表示，他們需要在宣布競拍日期之前達到12秒的區塊時間。

開發者的範式轉變

「這是一個完全不同的編程範式，」Petrowski指出。構建真正利用多鏈能力的去中心化應用程序需要重新思考基本假設——比如當交易跨越多個帳本時，我們如何概念化「交易」。

對於習慣了以太坊相對簡單性的開發者來說，適應波卡可能感覺像是從左側駕駛轉變為……嗯，左側駕駛但同時還要駕駛直升機。